Графская пристань в Севастополе — это историческое место, которое возникло вместе с городом в 1783 году. Это было место, где причаливали корабли, входившие в Ахтиарскую бухту.
В конце XVIII века пристань на месте Графской была изначально деревянным причалом. В 1787 году к визиту Екатерины II в Крым с проверкой на то, что за четыре года по ее приказу построили в Севастополе, ступени заменили на каменные. С тех пор пристань стали называть Екатерининской, однако это официальное название не прижилось.
В советское время была попытка переименования пристани в III Интернационала, но это название не прижилось, и пристань вернула свое прежнее имя — Графская.
История развития Графской пристани не закончилась сооружением ведущей к ней каменной лестницы при М.И. Войновиче. В 1834 году на нее обратил внимание адмирал М.П. Лазарев, который заботился о благоустройстве и украшении города и задумал сделать из причала настоящие его ворота.
Проект обустройства был готов в 1838 году. Его разработал английский офицер-строитель Дж. Уптон. Идея подразумевала переустройство не только собственно пристани, но и набережной, и примыкающей части застройки. Однако реализация идеи застопорилась.
Сперва пришлось переупрямливать начальство местного уровня — князя А.С. Меншикова. Затем проект передали на высочайшее утверждение, и царю Николаю I не понравился главный элемент будущего ансамбля, колоннада в классическом духе.
Упрямый Лазарев с царем был не согласен, но на скандал разумно не шел. И ему таки удалось «перепилить» монарха и добиться реализации проекта — с колоннадой вместе. Строительство было завершено в 1846 году. В нишах рядом с дорическими колоннами были размещены четыре скульптуры в классическом античном стиле, из которых до сегодняшнего дня сохранились только две, расположенные со стороны моря.
Лестничные марши и боковые парапеты выполнены из гранита, а колоннада – из инкерманского камня, который добывался в окрестностях Инкермана. Этот камень был широко использован в строительстве с античных времен, его ценили за красоту, легкость в обработке и прочность. Многие сооружения Севастополя также построены из этого камня.
Кроме того, у подножия лестницы, ведущей к колоннаде, до сих пор находятся два мраморных льва, также выполненные мастером Пелличио. Все эти скульптуры являются подлинными произведениями искусства середины XIX века.
А еще говорят, что если женщина, загадав желание о карьере близкого мужчины (мужа, сына, брата), спустится по центру лестницы сверху до самого причала, не отвлекаясь и повторяя мечту про себя, родственник дорастет в будущем до адмирала флота. Вероятно, эта легенда возникла благодаря периодическому прохождению высшего командования Военно-Морского Черноморского флота по парадной лестнице.
В ходе Крымской войны Графская пристань имела немалое военное значение — через нее велось снабжение севастопольских бастионов. Понятно, что англо-французская коалиция желала помешать этому процессу. В конце августа 1855 года один из вражеских снарядов попал в баржу с боеприпасами, стоявшую рядом с пристанью. Взрыв был весьма мощным и сильно повредил все сооружения.
Однако после войны все было восстановлено. Так же случилось и после Второй обороны — в ходе боев Великой Отечественной Графская пристань тоже сильно пострадала.
Восстановительные работы несколько затянулись, но все равно были проделаны.
На памятных досках, прикрепленных к пилонам колоннады, описаны исторические события, связанные с Графской пристанью.
- В 1853 году на пристань сошел вице-адмирал П.С. Нахимов – победитель Синопского сражения, что было отмечено установлением Дня воинской славы России. Также на пристани установлена памятная доска в честь подвига моряков крейсера «Червона Украина», совершенного в 1941 году.
- В 1905 году П.П. Шмидт ступил с причала на борт шлюпки, доставившей его на «Очаков», где он возглавил восставших моряков.
- В 1917 году к причалу подошел крейсер с останками руководителей восстания, которых расстреляли при подавлении мятежа.
- В 1920 году части Красной Армии под руководством М.В. Фрунзе вышли к Севастополю со стороны Перекопа, и от Графской пристани отходили суда, на которых уплыли за границу 150 тыс. человек, из них половина – солдаты и офицеры-белогвардейцы.
- В мае 1944 года Севастополь был освобожден от фашистов, и на пристани было водружено победное знамя, об этом рассказывает надпись на одной из досок.
Гибель Червоны Руты
Утром «Червона Украина» открыла огонь по скоплениям противника на подступах к Балаклаве. С середины дня корабль подвергался атакам германской авиации. Из-за отсутствия возможности маневрировать, крейсер оказался в тяжелом положении, а вражеские пилоты пробивались к нему сквозь мощный зенитный огонь. В результате трех последовательных налетов две бомбы попали в корпус крейсера, а несколько крупных бомб разорвались рядом с ним. Корабль получил серьезные повреждения и начался обширный пожар. На борту шла отчаянная борьба за жизнь. Пламя было потушено, но вода продолжала затапливать корабль. Готовясь к худшему, начали демонтировать артиллерию и выгружать боеприпасы. К середине ночи крен достиг критической величины, и в 3:30 была отдана последняя команда — покинуть корабль. Крейсер не снял гафельный флаг, лег на левый борт и погрузился в воду. К утру над поверхностью осталась только фок-мачта корабля. Орудия были сняты и установлены на четырех береговых батареях. «Червона Украина» стала самым крупным боевым кораблем, потерянным нашим флотом за всю войну. В память о его гибели на Графской пристани была установлена гранитная мемориальная плита. Автор Иванов А.В.
Графская пристань на карте Севастополя
Графская пристань сейчас
Графская пристань остается любимым местом жителей города Севастополя и гостей города. Именно на Графской пристани швартуются красивейшие, известные всему миру парусники: Крузенштерн, Херсонес, Мир, Надежда и Седов.
С Графской пристани регулярно отходят катера на Северную сторону. Кстати, ранее тут был мост.
Сейчас возле Графской пристани продают морские экскурсии к кораблям. Хотя бы раз, отправится на такую экскурсию стоит. Экскурсию лучше забронировать заранее, а не брать на месте. Так вы можете быть уверены в том, что все пройдет интересно и гид вас не расстроит.